Categoría: ilustración
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domingo, 1 de octubre de 2017

Gallinita gallinita

La única condición para que Ladyrecetívoros me hiciese una falda y un top con su maravillosa máquina de coser era hacerle unas gallinas de acuarela para su cocina. Es cierto que ella confiaba y confía más en mi arte y capacidad de dibujar y que quede aceptable, pero he de decir que ponerme a prueba ha sido maravilloso, pues cuando ves tu obra terminada y de cómo de contentos están sus mecenas, te llenas de orgullo y satisfacción.


Hay un poco de todo: gallinas, gallos, pavos y aves en general, hasta un total de 24; repartidas en dos láminas llenas de color.

Con mis pinceles y rotuladores sepia conseguí que el corral al que iban a parar, fuera un corral feliz.


sábado, 23 de julio de 2016

Vespalogy

Hace ya más de un mes que conseguí aprobar el carné de moto con el objetivo de conducir la clásica Lambretta del 72 de mi abuelo. Ahora, durante el proceso de restauración, me he encontrado en la red con vídeos que aparecieron con motivo del 70 aniversario de su eterna rival: la vespa, y he de confesar que también molan; y es que la evolución de esta scooter italiana ha marcado muchas generaciones.

domingo, 17 de abril de 2016

Málaga mola: La Alcazaba y el Teatro Romano

Con la de lugares que me quedan por ilustrar de mi Málaga bella, después de tantos meses no podía sino retomar mi colección con el que más encanto tiene, al menos para mí, y es el conjunto monumental de la Alcazaba y el Teatro Romano desde calle Alcazabilla. Estos dos edificios no pueden entenderse a día de hoy el uno sin el otro, pero para ello hay que conocer su historia.

El Teatro Romano fue resultado de la consolidación y romanización de la villa tras su conquista. El emperador Cesar Augusto promovió la construcción de esta edificación en el siglo I a.C. junto con la del puerto debido a las buenas circunstancias socioeconómicas que disfrutaba Malaca. El enclave elegido fue la ladera meridional de un cerro, el conocido como de La Alcazaba, promontorio en el que ya en época fenicio-púnica había estado asentada parte de la ciudad. Constando de cávea, orchestra y proscaenium, este edificio escénico se organizaba de acuerdo a una planta mixtilínea bastante compleja en el conjunto de teatros hispanos, con tres exedras semicirculares que alojaban otras tantas puertas. Sin embargo, en un momento indeterminado del siglo III d.C., el uso de este edificio se abandonó y el área sufrió una transformación, convirtiéndose en zona industrial para producción de conservas y salazones. Todo esto hizo inevitable el expolio intensivo del teatro como cantera de material constructivo de acarreo, hasta que debido a la ocupación intensiva de la zona se terminó ocultando. Fue en 1951, durante las obras de los jardines de la Casa de la Cultura, construida entre 1940 y 1942, cuando se descubrieron los primeros indicios de su existencia. A partir de ese momento se inician las excavaciones, que terminaron con la demolición del inmueble para poder valorar el teatro dentro de los programas culturales (Plan de Andalucía 92) con motivo de la Exposición Universal de Sevilla.

Por otro lado, en época musulmana, entre 1057 y 1063, se construyó a los pies del monte Gibralfaro un palacio fortaleza que se llamó Alcazaba, utilizando para ello columnas y capiteles del teatro romano anexo. Por ella pasaron Almorávides y Almohades, pero fue con la conquista de Muhamad II Ben al-Ahmar cuando decidió reformarse y conferirle carácter de edificación nazarí. Conjuga las necesidades de defensa con la belleza de un palacio árabe organizado a base de patios rectangulares y crujías en torno con sus jardines y estanques, y sus estancias buscaban en los interiores la alternancia y juego de luces y sombras. Además su componente militar la convierte en una de las obras más importantes musulmanas conservada en España. Consta de elementos defensivos como matacanas, torres albarranas con saeteras y murallas almenadas, pero su situación estratégica que permitía el dominio de la ciudad y la bahía, era su mejor defensa. Con buen estado de conservación hasta 1675, con el paso de los años, la ciudadela padeció un largo proceso de deterioro, siendo dramáticos el terremoto de 1680 y el bombardeo de buques franceses desde la bahía en 1693 durante la Guerra de los Nueve Años. En las primeras décadas del siglo XX, comienzan los trabajos de rehabilitación a cargo del crítico de arte Ricardo de Orueta, los arquitectos Gonzáliz Edo, Torres Balbás, Fernando Guerrero-Strachan Rosado y Prieto Moreno, y el investigador y académico Juan Tembouri, todos bajo el auspicio del gobernador civil Emilio Lamo Espinosa.


Hoy día este conjunto monumental es reflejo e imagen de la historia de mi ciudad, y por eso, este rincón es uno de mis favoritos.

domingo, 10 de abril de 2016

Silencio

En silencio, así he estado durante casi un año. Un año de muchos cambios en mi vida. Un año, en el que malamola ha estado reflexionando y redescubriéndose para empezar una nueva etapa. Pero estar en silencio no significa que tu pequeña obra creativa sea utilizada sin tu consentimiento. Así que creo que ha llegado el momento de despertarse. La excusa perfecta para indignarse y denunciar los hechos.

Más o menos por esta época terminé una ilustración que llevaba rondándome mucho tiempo en la cabeza, la del seat Panda Marbella que un buen amigo tenía. Como siempre, la publiqué en este blog sin más pretensiones que compartir mi creatividad, y bajo la Licencia Creative Commons la cual permite la difusión de la misma sin hacer uso comercial. Sin embargo, parece que no todo el mundo respeta las reglas, y a principios de año llegó a mis oídos que en un foro de seat panda, un usuario había publicado un anuncio en el que se ofrecía la venta de modelos exclusivos de camisetas y sudaderas con diseños del mítico coche. Contacté con la persona que se ofrecía y me confesó que el modelo era de una página de Internet -la mía claro-. Cuando le dije que era la autora, me prometió que retiraría el anuncio. Confiada en la honestidad de dicha persona, dejé pasar el incidente. Sin embargo, a día de hoy esta persona no ha cumplido sus promesas, y para más inri he encontrado el mismo anuncio en la plataforma de wallapop. Ante la desprotección que tenemos los creativos y el silencio que los administradores de foros y aplicaciones muestran. He decidido hacerlo público y denunciarlo, porque ya está bien de silencios.

viernes, 15 de mayo de 2015

Panda

Los coches con historia son mucho mejores, y este es el caso de "pitu".

La búsqueda de un vehículo que solventase los problemas de desplazamiento diario de mi piloto favorito, dio como resultado la adquisición de este flamante y en buen estado seat Panda Marbella. Fue toda una locura por lo rápido del descubrimiento y compra, pero "pitu" con ese color azul turquesa o "pitufo" conquistó, como si se tratara de un flechazo, a su nuevo dueño. Poco después descubrimos que no solo era un utilitario sino todo un aventurero. Se mueve como nadie en caminos de tierra, se convierte en vehículo de carga e incluso en cama, y hasta ¡es capaz de llevar un tándem sobre su baca!

Todo esto y mucho más, hacen que este coche sea especial, así que en busca de nuevas aventuras, la Panda Raid está pendiente, y para que sepa cuánto lo echo de menos, publico el diseño de mi nueva ilustración en honor de este maravilloso pandita. ¿Te subes?


martes, 10 de marzo de 2015

Málaga mola: Acueducto de San Telmo

El Acueducto de San Telmo es, sin duda, la desconocida joya de la ingeniería hidráulica de Málaga. Su construcción, que data de finales del siglo XVIII, tiene su origen en la escasez de agua que sufría la ciudad como consecuencia de su expansión urbana y demográfica, y la solución que el municipio de la época ideó, consistente en la captación de aguas arriba del río Guadalmedina y su distribución mediante la acción de la gravedad por el desnivel del terreno. Sin embargo, no fue hasta la llegada a la ciudad del Obispo Molina Lario, quien asumió con su propio dinero los costes de la obra, cuando se iniciaron los trabajos, actuando el arquitecto José María de Aldehuela como director de los mismos. Tras la muerte del obispo, el proyecto quedó en suspenso, pero en este caso las gestiones, cálculos y argumentos del canónigo Ramón Vicente y Monzón lo desbloquearon al obtener la subvención necesaria para finalizarlo. Así, y después de dos años de obras, el 7 de septiembre de 1784 se produjo la suelta de aguas, y los malagueños pudieron comprobar con gozo cómo el agua manaba abundantemente de las principales fuentes públicas de la ciudad.

Acueducto de Quintana
En el recorrido total de 10,8 kilómetros, que va del suelo rural al urbano, se pueden observar algunos de los 30 puentes o acueductos, 33 arquillas, 7 arcas, 8 molinos y fuentes de la ciudad que aún permanecen en pie y que son, junto con la cañería, el conjunto hidráulico que dan nombre a esta infraestructura y que forman parte del bien de interés cultural del patrimonio histórico.


Haber descubierto la apasionante historia de este monumento y recorrerlo con motivo de mi participación en los trabajos de conservación y puesta en valor del entorno del monumento que desde el consistorio se está llevando a cabo, me impulsan a crear esta ilustración molona y compartir una pizca de mi amor por esta joya.


Nota: El Acueducto de Quintana, recientemente restaurado, con sus 170 metros es el de mayor longitud y se le conoce como el del los 11 ojos.

miércoles, 11 de febrero de 2015

Batalla de vasos

Hace una semana llegó a mis manos un reto: estampar un diseño propio para los vasos de papel de la cafetería malagueña el último mono. Sin embargo, no compito sola. Dibujos realizados por artistas, tatuadores y grafiteros profesionales han subido el nivel de la batalla, y pese a que mi mono es muy molón, verlo lucir por toda la ciudad será difícil pero no imposible. Así que si os gusta y os pasáis a tomaros un zumo o un café votad por mí.


jueves, 5 de febrero de 2015

Málaga mola: Un perfil verde

Hace unos meses comencé a trabajar en la elaboración de una guía de infraestructuras verdes urbanas para la ciudad de Málaga, y aunque aún queda mucho por hacer, quiero compartir mi particular perfil verde. Inspirada por la ilustración que el Plan Verde 2020 de Barcelona dibuja para explicar los tipos de instalaciones verdes, y gracias a la silueta de mis diseños molones malagueños, ahí os presento esta ilustración que tanto les ha gustado a mi equipo de trabajo.


sábado, 27 de septiembre de 2014

Asómate al balcón

Con este lema nos presentamos al concurso para el cartel de la Semana de la Arquitectura del 2014. Pese a ser el primer concurso de carteles al que nos presentábamos, fuimos seleccionados entre los finalistas, aunque no tuvimos la suerte de ganarlo. Sin embargo, orgullosa del trabajo y para celebrar la semana de la arquitectura, os presento nuestro balcón.

- calle marqués de larios, 8 -
Eduardo Strachan. Viana-Cárdenas
1880-1890.

viernes, 1 de agosto de 2014

Málaga mola: Plaza de toros "La Malagueta"

Málaga tiene mucho que dibujar, y no podía retomar en este mes de agosto mis ilustraciones arquitectónicas malagueñas con otro edificio que no fuese la plaza de toros de La Malagueta.


Esta plaza, enclavada en el barrio que lleva su nombre y ubicada al final del paseo del parque, fue construída en 1874 por el arquitecto municipal Joaquín Rucoba, e inaugurada dos años más tarde. Su estilo neomudéjar, su forma de hexadecágono y su ruedo de 52 metros de diámetro, junto con las instalaciones de la plaza y las dependencias del Museo Taurino Antonio Ordóñez, hacen de este conjunto, un símbolo de identidad de la ciudad.


Declarada en el centenario de su inauguración como Conjunto Histórico-Artístico y en 1981 como Bien de Interés Cultural, esta plaza de primera categoría alberga espectáculos no solo taurinos, y es sin duda, un elemento emblemático del paisaje de la ciudad sin el cuál no se entendería su estructura urbanística, y eso es lo que más mola.

viernes, 25 de julio de 2014

Casas icono

Os propongo un viaje animado de dos minutos para descubrir cinco casas icono de la arquitectura moderna del siglo XX. Su autor, el diseñador gráfico y de producto italiano Matteo Muci, nos presenta este video a todo color y lleno de dinamismo que se inicia con la Villa Savoye de Le Corbusier, y culmina con su favorita, la Casa de la Cascada de Frank Lloyd Wright. ¡Disfrutad de la colección!




martes, 1 de julio de 2014

Málaga mola: el cafelito

¿Nos tomamos un cafelito? Es la pregunta que desde que era pequeña escucho en mi familia, y claro, en Málaga esa pregunta tiene hasta 10 respuestas, y es que hay muchas formas de tomarlo.

En 1954, durante la posguerra, el café era un producto escaso y preciado. Así que D. José Prado Crespo, el dueño del Café Central, uno de los establecimientos con más solera de Málaga, harto de tener que tirar café o volver a hacer más, elaboró un cartel que identificara los gustos de sus clientes, y así fue como surgió esa lista desde el solo a la nube, finalizándola, como no, con el "no me lo ponga".

Pasados los años, la marca malagueña de cafés Santa Cristina popularizó las denominaciones al incluirla en su publicidad, sin embargo, hoy en día fuera de la provincia, es difícil pedir un café con leche al gusto. Por esta razón, y tras ver una serie de ilustraciones de cafés de todo el mundo y no ver ni rastro de los tipos malagueños, he considerado crear la mía, porque pedir el café en Málaga mola.


sábado, 21 de junio de 2014

Mi seiscientos de perfil

Hace unos meses continué dibujando la vista que me faltaba del seat seiscientos, su perfil, y es que sin duda es su imagen más singular. Así que para poder hacer un regalo muy especial, creé esta ilustración molona.



miércoles, 18 de junio de 2014

Y evolucionó...la bici

No podía retomar mi blog, sin una entrada molona para la ocasión: en este caso bicis ¡y más bicis! Y es que visual artwork, desde Dinamarca, ha producido este video donde se muestra su visión de la evolución de la bicicleta: desde el caballito de madera, a la más moderna de carreras. Así que disfrutad de este estupendo trabajo.



domingo, 9 de marzo de 2014

Ventanas de Nueva York

"The Windows of New York" es el proyecto de José Guizar, un diseñador mexicano que vive en Nueva York, y que se ha propuesto ilustrar semanalmente una obsesión que ha crecido en él desde que llegara a la ciudad: sus ventanas.


El proyecto que es parte una oda a la arquitectura y parte un reto personal para no dejar de mirar hacia arriba, recoge una colección de ventanas que de alguna manera le han llamado la atención durante sus paseos por las calles neoyorquinas. Así que a modo de "transeúnte indiscreto", José nos presenta su particular catálogo arquitectónico callejero. Y sí, a mi también ¡me flipan las ventanas!

 

Para más información sobre el proyecto visita: http://www.windowsofnewyork.com/

viernes, 27 de septiembre de 2013

Seiscientos

El seat seiscientos es un vehículo con historia, y el de mi piloto favorito también la tiene. Su dueña se iba de la ciudad y lo dejó en un desguace cuando en el 95 lo rescató. Tras un largo periodo estacionado, y después de meses de trabajo y cariño, el flamante seat seiscientos del 71 está de nuevo en la calle. Así que en homenaje a ese arduo proceso de restauración, y mi incondicional colaboración, va dedicada esta imagen molona.



martes, 24 de septiembre de 2013

Málaga mola: el Puente de los Alemanes

El Puente de Santo Domingo, conocido popularmente como de los Alemanes, es un pequeño puente de estructura metálica, cuya historia es fruto de la gratitud de la colonia alemana a la ciudad de Málaga por el comportamiento heroico de los malagueños al salvar de un naufragio a la tripulación de un barco de guerra de la marina alemana.

El 18 de diciembre de 1900, cuando la fragata alemana SMS Gneisenau se estrelló contra la escollera del puerto a causa de un fuerte temporal, numerosos malagueños se lanzaron al agua para socorrer a los marineros alemanes, lo cual les costó la vida a muchos de ellos. De sus 466 tripulantes, perecieron 41 y resultaron heridos un centenar, que fueron atendidos en varios hospitales de la ciudad y en el Consulado alemán, pero también en hogares particulares que se ofrecieron a ello.  Este hecho le valió a Málaga el título de Muy Hospitalaria que figura en su escudo.

Posteriormente, en la noche del 23 al 24 de septiembre de 1907, la gran riá del río Guadalmedina provocó la destrucción de varios puentes de la ciudad y con ello una inundación catastrófica. Cuando la noticia llegó a Alemania, se realizó una recogida de dinero para ayudar a los malagueños. Con lo recaudado se construyó el Puente de los Alemanes.

Por tanto, en honor a esta historia de valentía y agradecimiento, ahí va mi ilustración molona de esta construcción.



"Alemania donó a Málaga este puente agradecida al heroico auxilio que la ciudad prestó a los náufragos de la fragata de guerra Gneisenau". 1900-1909

martes, 17 de septiembre de 2013

108 segundos para 108 años de Herman Miller

Con la intención de anunciar el lanzamiento de la nueva plataforma digital, WHY, para la compañía estadounidense fabricante de muebles y equipo de oficinas Herman Miller, y conmemorar sus 108 años de historia, los animadores holandeses de Part of a Bigger Plan han creado un corto animado que cuenta en 108 segundos la cronología de la historia de la firma.

 ¿Por qué su éxito? Descúbrelo en este maravilloso video y bucea en el saber cómo de sus diseños.


lunes, 15 de julio de 2013

Málaga mola: AGP

AGP es, según el código IATA, el nombre que recibe el aeropuerto de la ciudad de Málaga. Se trata del aeropuerto español más antiguo que permanece en su emplazamiento original, y ocupa el cuarto lugar en cuanto a volumen de tráfico entre los aeropuertos de España. Su torre de control, proyectada mediante concurso en 1998 por el doctor ingeniero aeronáutico Juan Montero Romero y concebida entre el año 2000 y 2001 por el arquitecto Bruce S. Fairbanks, con sus 63 metros de altura se ha convertido en un hito de referencia para la ciudad, y por eso tiene su lugar en las ilustraciones molonas de Málaga.



martes, 25 de junio de 2013

Málaga mola: Hacienda

Si hay un edificio contemporáneo poco valorado en Málaga, es el edificio de la delegación de Hacienda, que constituye un maravilloso ejemplo de la arquitectura contemporánea de los años 70.

Diseñado por Eduardo Caballero y José Luis Dorronsoro, el inmueble está formado por un elemento vertical, a modo de torre, que descansa sobre uno bajo de mayor desarrollo en planta, y se caracteriza, por ser la fachada el elemento protagonista del edificio, de hecho, la componen piezas de hormigón prefabricadas en la que se abren vanos acristalados, y que son, tanto funcional como estéticamente, el elemento más destacado de este edificio.

Así que ya sabéis, cuando paséis por la puerta observad este edificio, merece la pena.



"Más de mil puntos de luz agujerean los cuerpos modulares de hormigón embellecido del edificio más emblemático de la función pública."
Arte numérico de hormigón y cristal. Susana Villaverde